Пустельникова Екатерина

Охта

Сосновец - Подужемье

05.07 - 20.07 1996 года
(альтернативный дневник)

Часть 1

Этот дневник создавался постфактум, на основании воспоминаний и фотографий, в отличие от официального дневника группы, написанного официальный летописцем и дополненного участниками в рабочем порядке.
 

В лучших традициях ленинградского туризма встреча состоялась у "лысого камня" на Московском вокзале. Число провожающих приблизилось к числу участников; более всего энтузиазма проявил, как и всегда, Васька, ухитрившийся явиться с веслом в руках и пораженный нескрываемой черной завистью.

В 14.30 скорый поезд N55 СПб - Мурманск наконец отправился. Горы рюкзаков на третьих полках вызвали серьезные сомнения в прочности конструкции. Мы с Олегом, как последние чайники, не догадались оставить спальники сверху, а запихали их в недосягаемую глубину рюкзаков. Первый урок на будущее.

Состоялось первое знакомство с "ритуальным блюдом" - салатом с экзотическим названием "рваный заяц". Туристы проповедуют жизненный принцип Брекекекса: "Ну вот, поели, можно и поспать... Ну вот, поспали, можно и поесть..." и далее до бесконечности. То может только есть, а Ню - только спать. Так что баланс в группе соблюден, они друг друга компенсируют.

Райская жизнь была грубо прервана в пять часов утра, когда нас бесцеремонно высадили на станции Сосновец, официальном начале нашего маршрута. Аборигены позаботились о том, чтобы проблем с фактическим началом у нас не было - 50 тысяч рублей с носа и ключик наш. Ехать к старой финской пристани они, правда, не возжелали, аргументировав это дурным состоянием дорог, но мост через Охту как место высадки устроил обе стороны. Формальное начало маршрута вызвало серьезные затруднения в виду отсутствия телеграфа; дать телеграммы в КСС и ТурКлуб можно было только в понедельник посредством телефона (дело происходило в субботу). :((

Получили первые ориентировочные сведения: туристов мало, комаров мало (явно по местным меркам), воды много. Нас Сосновец встретил ясной, но весьма холодной погодой.

Произвели историческое фотографирование у вывески станции "Sosnovets Окт. ж. дор.". Некоторые несознательные личности (в лице Олега, Светика и Славы) это мероприятие засаботировали. Посему на отчетных кадрах нас присутствует всего 7 - вместо 10.

Пора, пожалуй, представится:

байдарка "Тритон-2" 96 года выпуска
1. Легздайн Михаил (Александрович) - адмирал и врач экспедиции; AKA 2:5030/283
2. Салтыкова Анна - адмиральша и летописец группы

катамаран "Тритон-2"
3. Яковлев Антон (он же То) - капитан спасательного судна; AKA 2:5030/372.33
4. Грушко Анна (она же Ню) - завхоз группы и создатель командной эмблемы

байдарка "Тритон-2" старого образца
5. Захаров Слава (он же Петрович, он же Дядька) - претендует на неблагодарную должность начспаса
6. Светик (а не помню фамилию точно)

байдарка-2 производства Жукова 96 года выпуска
7. Пилин Миша (он же Маэстро)
8. Паша Долгов

длинный каяк производства Жукова 96 года выпуска
9. Пустельников Олег (он же Боцман); AKA 2:5030/372

длинный каяк производства Жукова 96 года выпуска
10. Пустельникова Катя (она же Кошка) - фотограф и автор этих строк; AKA 2:5030/372.1

Итого:

• 10 участников, из них 4 дамы;
   
• возраст участников между 19 и 34, руководителю - 28;
   
• студентов - 4;
   
• программистов и прочих, связанных с компьютерами - 6;
   
• врач - 1;
   
• 6 судов;
   
  • из них три байдарки-двойки, катамаран-двойка, два каяка;
     
  • из них
    • три - производства фирмы "Тритон",
       
    • три - производства Игоря Жукова.
       

Вернемся, однако, к повествованию.

В наше распоряжение был предоставлен ГАЗ-51 56 года выпуска. Это такой грузовичок, который дрожал и гремел на всех ухабах, но тем не менее доехал куда надо и (скорее всего) вернулся обратно.

Погрузку произвели в ускоренном темпе и залезли в кузов сами. Тут оказалось, что всем в кузове ехать нельзя - слишком нас много, так что Адмиралу было предложено (в соответствии с его званием) добираться до места на "Жигулях", на коих он и укатил вместе со Славкой.

По пути до Охты мы имели возможность полюбоваться озерными пейзажами; озер было много, в лучшем Карельском исполнении.

Когда же нас высадили и объявили конечный пункт, мы даже решили уточнить - а туда ли нас привезли. Этакая маленькая узенькая извилистая речка. Впереди, правда, шумит слегка... Аборигены нас заверили, что это - именно то, что мы хотели, и не обманули. Водитель даже взялся отправить за нас телеграммы - до сих пор не знаем, отправил или нет.

А что комаров мало - это правда, на фоне той мошки они кажутся редкими райскими птичками. Команда вырядилась в накомарники и приступила к следующей части - сборке судов и перепаковке имущества по гермам.

Дежурил Адмирал; в качестве первой походной кормежки нам была предложена "каша с жуками" - рис с изюмом. Кто бы мог подумать, какой кайф!

Стоит заметить, что упаковка вещей в каяк - мероприятие долгое, нудное и неблагодарное. Оно сродни плохой головоломке, где детали плохо пригнаны одна к другой, и занимает времени едва ли не больше, чем сборка самого каяка. В итоге наиболее плодотворным оказался следующий метод - суешь герму в каяк, потом шмотки в герму заталкиваешь ногами, потом влезаешь головой в каяк и там застегиваешь герму. Гитару отдали на катамаран, в нее контрабандой запихали тент от палатки - больше он никуда не лез (на первый взгляд). То сразу это дело рассекретил - ну какой он нУдный, - но возражать не стал. Что народ запихал в байдарки - так, что в Тритоне-2 места не хватило - осталось страшной тайной. Сколько ходили раньше - все лезло плюс еще гитара. Мы с Олегом в удивлении.

Упаковавшись и позавтракав, поехали. Переход первого дня ознаменовался несколькими безымянными порожками, которые вследствие высокой воды почти все залиты, здоровенным обливняком на выходе из одного порожка - этакая проверка на быстроту реакции, - и изумительно выполненным оверкилем Олега на тихой и абсолютно гладкой воде Куккомозера. Спасработы были проведены быстро и без всяких эмоций - вытащили, отлили, посадили обратно, а затем стали выяснять, что, собственно, случилось. Так и не выяснили, молчит, как партизан.

Первая стоянка - на Муезере. Стоянка так себе, бывает лучше. Погода тоже так себе. От запаха цветущего багульника легко можно одуреть, его здесь безумное количество. На завтра планируется дневка, что само по себе странно. Адмирал, будучи не в духе, после ужина отправился искать некую церковь, расположенную на этом же острове. Говорит, нашел. Вообще, все не в духе - наверное, не выспались.

Дневка. Всю ночь шел дождь, и утром дождь, и у нас с Олегом протекла палатка, и намокли спальники, и вообще начинать поход с дневки неправильно, хотя и удобно в свете промокших спальников. Сохнем, ловим рыбу, вяжем фенечки, зашиваем куртки, кеды и все, что не успели до похода. Постепенно веселеем, после обеда идем на экскурсию - к найденной-таки Адмиралом церкви (пешком идем, однако, нонсенс!). Церковь, часовня и древняя елка запечатлены на непомерном количестве фотоснимков - что тут поделаешь, экскурсия! На обратном пути Слава, Светик и мы с Олегом решили наплодить также фото с Муезером - получили удачно названное Олегом "зеркало".

Предприняли попытку искупаться - с переменным успехом - кто искупался, а кто и передумал. Вечером ели первую в этом походе уху. Кайф.

Длинный, малоприятный переход - 30 км по Гнилой (Черной) Охте. Стоянок нет и быть не может, низкие, топкие берега, трава, мошка, одолевающая даже на воде (что уже совсем свинство). Несколько шустрых перекатов - до начала собственно Гнилой Охты с мертвым лесом по берегам. Поганое зрелище, хотя для нас с Олегом и не новое. Несколько раз начинался дождь, иногда с грозой. Первый перекус прямо на воде, почти под дождем - но всем понравилось. Еще бы, мы обедаем, а река нас везет, и довольно ощутимо. Главное - не въехать в кусты (нас против них предостерегали).

На входе в Юлеозеро нас встретил "черт с рогами" - деревянный идол. Когда, кем и для чего поставлен - история умалчивает. Адмирал отказался ставить стоянку по соседству, посему двигаемся дальше.

По ходу возникли активные споры по поводу дальнейшего направления движения - никто толком не знает, куда нам надо; споры вылились в длительные прогулки по озеру и посиделки в "балдамаране". Наконец, выбранная стоянка оказалась чрезвычайно комфортабельной - пляж, удобная тропа наверх, на хорошо продуваемую, малокомариную обширную поляну с кострищем, обилием места под палатки и даже со столом. Даже Сусаниным иногда везет!

Мне здесь тоже немного повезло - выловила кусочек очень прозрачного кварца (Анна говорит, горный хрусталь низкого качества); не отходя от кассы приспособила его в фенечку, так Адмирал весь от зависти изошелся.

Пляжик здесь приятный, вот только мелкий очень, поплавать так и не удалось.

Еще на стоянке выработали концепцию дальнейшего продвижения, решили заделать небольшого крюка, но весь путь проделать по реке. Сторонники второго варианта - включающего в себя волоки - нашлись только среди катамаранщиков, и были подавлены большинством голосов.

Видели памятный крест "Остановись на минутку..."

Плотина на выходе из Алозера первой удостоилась чести быть нами просмотренной. Это разрушенное рукотворное препятствие мы предпочли преодолеть по левому сливу, так как при просмотре с левого берега правый был совершенно на виден. В конце левого слива располагается стоячий вал, некоторыми членами команды поименованный "бочкой" на неизвестных основаниях. Эта гадость сорвала у меня плохо натянутую юбку. Второй урок на будущее. Каяк с водой стал мало управляем, что закончилось небольшой дырой в шкуре от неудачно попавшегося на пути камушка. Дырки клеили скотчем.

Обедали на высоченной скале. Все бы хорошо, да комары одолевали.

Еще в городе кому-то пришла в голову идея, что каждый экипаж должен взять с собой бутылку водки. Не то в качестве валюты, не то лекарства, не то еще чего-то, нам не очень нужного. Этот кто-то донес идею до руководства и там ее согласовал. Однако команда подобралась такая, что вся эта водка осталась не у дел.

Так вот, вскоре после обеда нам попались первые люди после Сосновца - двое рыбаков. Путем долгих дипломатических переговоров Адмирал выменял у них рыбу хариуса - на бутылку той самой пресловутой водки. Этот хариус был единственным, попавшимся нам за весь поход. Дополненный некоей мелкой рыбешкой, был одобрен всей командой.

К вечеру дошли до озера Лежево, прошли и по нему изрядное расстояние.

Весь переход по озеру ветер дул в спину; волна, соответственно, тоже. Пусть мне никто не верит, но на каяке легче идти против ветра и против волны; его приводит носом к ветру только так.

На острове, к которому мы пристали, обнаружился очередной деревянный идол. Идти искать другую стоянку никому не хотелось, поэтому на всякий случай Адмиралу идола не показали до тех пор, пока он не поставил палатку.

За вечерней ухой Адмирал поделился с нами своими впечатлениями о местных леших. Списали на лешего и сожженную на Юлеозере ветровку Светика - а ведь так далеко от костра висела! :)

И как сглазили! Утром встали - унес лешак Адмиралову байдарку. Мы-то сначала по неопытности на рыбаков вчерашних грешили - думали, приведут сейчас в обмен на оставшуюся водку. На всякий случай начали уже плот вязать - нового флагмана - да смотрим, вот она, байдарочка-то, лежит себе в сторонке. Тут мы и поняли - леший, приятель адмиральский, приходил. Далеко не понес - то ли пошутил, то ли тащить тяжело показалось.:)

Дневка, в общем. Погода - дрянь. Все купаются, загорают, дописывают летопись, дочинивают-доклеивают лодки. После обеда началось повальное сумасшествие - народ вылез на воду и перевернул все, что можно. Эскимосский переворот у меня так и не вышел (зараза!); Пилин искупал Пашу во всей амуниции, потом поставил каяк, потом - в компании с Адмиралом - адмиральского "Тритона", потом - того же "Тритона" с задраенным первым очком. Крут! То и Ню дорвались наконец до экспериментов с каяками. Паша в каяке кильнулся ненароком, безо всякой каверзы со стороны Маэстро. Далее начался цирк с катамараном и Олегом в главной роли, к которому пожелал присоединиться и штатный экипаж катамарана. Адмирал в ужасе - и вот это команда называет отдыхом??

Лежево вполне способно поспорить с необдуманным заявлением Олега: “Воронье - самое красивое озеро Охты".

Прекрасная стоянка, пляжи, скалы, сложены две бани (нас, правда, лень одолела).

Перед выходом вся флотилия была выстроена как на парад - ровным слоем. Впечатляет.

Следующий просмотренный и запечатленный порог - Пебозерский. Перед ним был еще занимательнейший слив по длинному узкому лотку со стенками из камней и бревен. На подходе у нему адмиральскому экипажу приспичило отправиться по левому рукаву, в то время как вся группа пошла по правому. Так и остался Адмирал без лотка.

На Пебозерском пороге индивидуальность проявил Боцман - пользуясь малой осадкой и поворотливостью каяка, он преодолел порог по правому сливу (мелкой шкуродерной шивере).

Прочие экипажи прошли по левому, более узкому сливу с более мощной струей, оканчивающемуся солидного размера "бочкой". Слив чистый, несколько обливняков на выходе, за "бочкой", по обеим сторонам главной струи.

Встретили туристскую группу из Нижнего Новгорода - 18 человек, из них четверо взрослых, 3 катамарана "Тритон-4" и 2 "Таймени-2" с тремя седоками в каждой. Наши пути потом часто пересекались!

Начиная с этого дня, наши переходы не отличались значительной протяженностью - спешить нам было некуда.

На сей раз мы встали в самом начале озера Вороньего под вывеской "Мыс Уютный". Вывеска не обманула. Рыбалка успехом не увенчалась. Не все коту масленица, обошлись супами из пакетов согласно раскладке.

Продолжение ...